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    304L不銹鋼管在海洋設備中的應用

    【作者: 來源: 日期:2020/12/10 15:24:32 人氣:0

       


    304L不銹鋼管在海洋設備中的應用

    各種不同類型的304L不銹鋼管正在日益廣泛和成功地用于各種不同的海洋環境中。必需指出,在海水中304L不銹鋼管要長期免于腐蝕需要復雜的防腐工程技術和大量投資。奧氏體和馬氏體304L不銹鋼管很久以來就用于航海動力裝置上的過熱器管道以及透平機葉片。在這些裝置中要保持低氯化物含量是很不容易的,因為航海動力裝置的應用技術與一般發電裝置的基本原理并無差別。304L不銹鋼管也正在用于遠洋商船上的大容量化學容器,其使用情況在某些方面與陸地化工廠的使用條件截然不同。大多數304L不銹鋼管牌號在海洋條件下應用都能得到滿意的結果,但不同牌號則對應力腐蝕開裂表現敏感。以410型為代表的馬氏體鋼和430型為代表的鐵素體鋼,在海洋條件下,數月內便會生銹。這種均勻銹蝕可通過機械打磨加以去除。比較受歡迎的304L不銹鋼管是奧氏體304L不銹鋼管,因為它的抗銹蝕能力較強(但由于應力腐蝕開裂則例外)。天津304L不銹鋼管圓鋼隨著時間遷移,奧氏體304L不銹鋼管也會發黑。如果由于美觀或其它方面的原因,這種發黑也可以通過打磨去除。304L不銹鋼管在海水中很少會產生均勻銹燭,所以在實際使用中可不必擔心。304L不銹鋼管焊接時,由于熱影響區晶粒急劇長大、475℃脆性和σ相析出不僅引起接頭脆化,而且也使冷裂傾向加大。在溫度高于1000℃的熔合線附近快速冷卻時會產生晶間腐蝕,但經650~850℃加熱并隨后緩冷就可以加以消除。由于鐵素體鋼在加熱和冷卻過程中不發生相變,所以晶粒長大以后,不能通過熱處理來細化。2、焊接工藝:1)焊接時將焊件預熱100~150℃,含鉻量越高,預熱溫度越高。2)可分別選用鉻304L不銹鋼管焊條或鉻鎳奧氏體焊條。采用鉻鎳奧氏體焊條時,可不進行焊前預熱和焊后熱處理。3)采用小的焊接線能量,不擺動焊接。多層焊時應控制層間溫度高于150℃。不宜連續施焊。4)焊后進行750~800℃的回火處理,目的是改善塑性,提高耐腐蝕性?;鼗鸷罂炖?,可防止出現σ相及475℃脆性。用于深拉(沖)用途的材料,也就是大家所說的的軟料,這種材料的主要特點是延伸率較高(≥53%),硬度較低(≤170%),內部晶粒等級在7.0~8.0之間,深沖性能極佳。目前許多生產保溫瓶、鍋類的企業,其產品的加工比(BLANKING SIZE/制品直徑)一般都比較高,天津304L不銹鋼管圓鋼的加工比分別達3.0、1.96、2.13、1.98。SUS304 DDQ用材主要就是用于這些要求較高加工比的產品,當然加工比超過2.0的產品一般都需經過幾道次的拉伸才能完成。如果原料延伸方面達不到的話,在加工深拉制品時產品極易產生裂紋、拉穿的現象,影響成品合格率,當然也就加大了廠家的成本; ②一般材主要用于除了DDQ用途外的材料,這種材料的特點是延伸率相對較低(≥45%),而硬度相對較高(≤180),內部晶粒度等級在8.0~9.0間,與DDQ用材比較,它的深沖性能相對稍差,它主要用于不需伸拉就能得到的制品,象一類餐具的勺、匙、叉、電器用具、鋼管用途等。但它與DDQ材相比有一個優點,就是BQ性相對較好,這主要是由于它的硬度稍高的緣故。


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